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商品訊息功能
- 品號：4526103
- ◆睡起來舒適不刺人
- ◆質感細緻高雅大方
- ◆衛生舒適彈性透氣
商品訊息描述
商品訊息特點
精選優惠
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◆網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 。
產品圖僅供參考，不含拍攝道具，實際內容以上述為主。
?內容件數：羽絨枕x1╱組
?枕頭規格：72 x 48 cm
?表布材質：100% ployester 表布 (白色，經防絨穿剌處理)
?填充材質：10%羽絨／90%羽毛 (羽絨枕要較多羽毛才撐的起來)
?填充重量：1.1kg
?製造產地：全程台灣精製
?清潔保養：羽絨產品可水洗／低速脫水／不可烘乾／不可漂白
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繼香港美心集團取得香港、澳門星巴克 100％ 的股權之後，統一及統一超商也取得台灣星巴克的獨資權，雖然統一董事長羅智先強調，這是配合美國策略的階段性任務，與美國總部的關係不受影響，但外界還是不解，為何統一要退出耕耘多年的中國大陸市場，賣掉上海星巴克這個小金雞，普遍認為統一應該是被動接受， 335 億元的獲利被迫入袋。
統一、統一超商 26 日雙雙申請暫停股票交易，這是 2 家公司上市以來首次停牌，理由眾說紛紜， 27 日晚間答案揭曉，羅智先指出，因應統一企業與美國星巴克未來的發展策略，統一企業及統一超商將分別出售 20% 與 30％ 上海星巴克的股權給予美國星巴克，並向美國星巴克分別購入 20% 與 30% 台灣星巴克股權，預估處分利得約新台幣 335 億元。
翻開財報來看，台灣星巴克營收、獲利亮眼，目前總店數有約 410 家， 2016 年營收約新台幣 96 億元，稅後淨利 7.7 億元，每股稅後盈餘 21.6 元，大賺超過兩個資本額。
但是，上海星巴克的獲利表現更佳，目前總店數有約 1226 家， 2017 年預估將會達到 1500 家，去年年營收約新台幣 265 億元，資本額只有 3.6 億元，稅後淨利卻大賺新台幣 41.3 億元，可以說是一超商轉投資事業中最賺錢的小金雞，統一卻反而要賣掉上海星巴克？
市場人士普遍認為，統一是被迫接受美國總部的要求，一次認列獲利入袋。上海統一星巴克及台灣星巴克每年都對統一的獲利挹注約近 16 億元，這次的交易對於統一而言，未來獲利收益就少了中國大陸這一塊，且統一也承諾不會在中國大陸開設咖啡連鎖店去添亂，等於是放棄了大陸咖啡市場。
不過，羅智先表示，這次的交易案經過各方多次討論，雙方對此次交易合作都有共識且滿意，未來台灣星巴克將由統一獨資經營，但還是星巴克大家庭的成員，並強調，這是配合美國策略的階段性任務，與美國總部的關係不受影響。
現在手上只剩台灣星巴克，擁有 100% 獨資權的統一，未來該如何深耕台灣咖啡市場，在各項商限量商品品的開發、展店計畫與經營模式上不再綁手綁腳，就看他們怎麼發揮，讓台灣星巴克的獲利更加成長。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市長柯文哲近日因基隆輕軌案與交通部槓上，台北市副市長林欽榮今（24）日率領局處首長召開記者會，重申北市對基隆輕軌的立場，應將終點站設在南港站而非交通部擬定的南港展覽館站。
事件源於柯文哲抱怨交通部未與北市府進行有效溝通，擅自將基隆輕軌的終點站擬設置於捷運南港展覽館站，導致後續的東區門戶計畫受到阻礙，甚至影響當地交通情況。
林欽榮指出，柯文哲雖批評基隆輕軌，但柯文哲本人與北市府皆對基隆輕軌納入前瞻計畫，表示樂見其成，但台北市東區門戶計畫以南港車站為核心，兼具台鐵、高鐵、捷運、客運轉運功能，建議交通部可評估將基隆輕軌路線進一步銜接南港車站。
捷運局長張澤雄說明，交通部計畫在南港展覽館站對面的南汐公園設基隆輕軌終點站，但由於腹地面積小，將導致南港路、經貿一路既有車道縮減6公尺，會造成交通壅塞的情況更為嚴重，且路線將與既有南港展覽館捷運設施相衝，因此基隆輕軌並不適合在南港展覽館設置。
張澤雄進一步解釋，基隆輕軌的終點站不是不能設置在南港展覽館站，但基隆河谷廊帶涵括北宜直鐵、捷運民生汐止線、台鐵捷運化、基隆輕軌及既有國道公路等運輸，應先行整合，避免國家資源重複投資；且以技術層面來看，若按照交通部的計畫施工，除了地面設施過多造成極大不便，軌道從網拍地底穿過河川再往上爬升至平面層，工程將非常困難。
交通局長張哲揚則強調，南港車站定位是3鐵共構加轉運站，將服務大台北都會區東半部，同時是東區門戶計畫中的核心，如果將基隆輕軌的終點站設置於此，更能發揮城市鏈結及發展功能。
北市府表示，南港站將成為東區門戶計畫的核心，並成為3鐵共構的大型轉運站，同時腹地較廣，更適合成為基隆輕軌的終點站。（圖／北市府提供，2017.7.24）
林欽榮最後總結，南港車站兼具台鐵、高鐵、捷運及客運轉運功能，也是大台北與東部地區重要的轉運中心，北市府會建議交通部評估將基隆輕軌路線進一步銜接到南港車站。
台北市副市長林欽榮表示，北市府會建議交通部應該基隆輕軌的終點站設置在南港站。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.24）
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