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台北市長柯文哲今(17)日出席南港轉運站啟用典禮，記者詢問為何臨時決定不去立法院前瞻公聽會，柯文哲表示，早就知道公聽會會變成民進黨與新北市長朱立倫的口水戰，實質問題根本沒有解決。
立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」，今日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍、桃園市長鄭文燦和高雄市長陳菊等人。
柯文哲指出，前瞻計畫預算雖然很高，但台北市大部分的軌道建設都已經完成了，台北規畫的東側南北向軌道運輸系統，今年已有2400萬的預算去處裡和可行性評估，要等評估完之後，才會知道後續的預算總共需要多少，中央需要幫忙多少。
柯文哲也進一步說明，原本是要去分享台北市的捷運經驗與歷程，因為台北捷運有三個面向沒有做得很好，第一、以交通為導向的都市建設，讓大部分居民能夠以捷運作為主要交通工具；第二、商業化失敗，人流就是金流，當初以住宅做為捷運共構的導向是錯誤的，應該結合百貨公司或商業大樓，第三、產業化失敗，台北捷運沒辦法建立軌道產業的輸出。
柯文哲解釋，原本是要去建言，不過看到這場公聽會已經陷入民進黨跟朱立倫之間的口水戰，實質問題根本沒有辦法解決，那乾脆就別去了。
而針對朱立倫宣稱雙北已經達到共識，對此，柯文哲強調，「所謂共識應該是雙方討論完之後，大家討論出共識，而不是有一方直接宣布跟另外一方有達到共識」，雙北之間南北環的中環線，跟新北已經有些爭執了，因為那條線預計一開幕就會虧錢，那這些虧損要誰負責？柯文哲說公共運輸不一定要賺錢，但要怎麼補貼、補多少、誰補貼要講清楚。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
富邦金控30日舉行2016財經趨勢論壇，富邦金經濟研究中心特聘教授薛琦在會中指出，影響明（2016）年台灣經濟局勢有4大議題，包括美國聯準會（Fed）升息、中國大陸推出的一帶一路戰略、台灣在TPP（跨太平洋夥伴協定）的談判進程及智慧型手機的產業發展，尤其台灣若短期內還無法加入TPP，將加速台灣產業外移。
對於加入國際貿易協定，薛琦指出，以WEF發布的2014年全球貿易促進報告來看，外國市場的准入排行中，台灣在138個國家處於倒數第二，僅高於日本，也代表台灣不論是出口商或進口商，關稅問題都處於相對不利的發展，成為台灣的貿易障礙。
他也直指，今年10月TPP完成第一輪談判協議，有一項對台灣非常不利的原產地規定，就是產業需在TPP區域內進行生產出口，才能享有關稅優惠，因此，台灣若短期內還無法加入TPP，勢必讓愈來愈多台商把工廠遷移到目前TPP協議的成員國內製造生產，加速台灣產業外移。
他並強調，在台灣還未跨出簽署國際貿易協定的腳步之際，若與積極簽署FTA的韓國相比，根據韓國關稅廳的統計，2014年上半年韓國與FTA國家的貿易成長了7.2%，與非FTA國家則呈負成長0.2%，台灣加入TPP或RCEP等國際貿易組織實在刻不容緩。
至於面對中國大陸紅色供應鏈崛起，台灣手機產業能否持續帶動電子業維持成長？薛琦強調，從過去幾年手機品牌在全球市占率的消長，可以觀察出各品牌已陷入價格殺戮，競爭激烈，未來產業將不會再像過去幾年維持大幅成長，明年觀察重點在於，手機產業的行動網路與服務應用在歐洲及亞洲國家仍維持成長、手機價格持續降低，有利手機需求提升。
不過，他認為，已開發國家市場美國、日本已呈飽和狀態，對產業發展較為不利。在手機產業因為創新不足動能趨緩的情況下，下一波穿戴式裝置能否接棒成為產業成長的主要推手，將成為影響台灣電子業的重要關鍵。
此外，薛琦也提到，美國歷次升息主要目的都在抑制通膨，過去30年美國聯準會從未在美國通膨率2%以下啓動升息，這次在利率低檔、物價趨跌的兩難下，將視失業率情況改善與否決定升息腳步，外界預估12月將可望升息。升息後美元走強，資金回流，將讓中國、東南亞等新興市場國家資金加速外流，對市場造成衝擊。
至於中國大陸喊出的一帶一路戰略，台灣是否應積極參與？是否能從中獲益？薛琦指出，2010年至2012年中國大陸對外援助總金額約人民幣900億元，1年平均約50億美元，援助方式主要以提供海外國家優惠貸款從事基礎建設為主，占援外金額55%比重最高，金額約25億美元。若對比同樣著重投資在基礎建設的亞投行、一帶一路，援助金額若仍然和過去水準相當，實質效應可能還有待觀察
不過，2010至2012年中國大陸對外援助的金額約每年50億美元，占GNI (國民所得毛額) 比重約0.06%，仍遠低於美、英、德和法國等主要國家百億美元的水準，且若一帶一路採取的是優惠貸款的援助，歐美主要國家還是可以採同樣的方式爭取市場大餅。
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